一张图：波罗的海指数连续第三天下跌，海岬型船运价跌至两年低点

汇通财经APP讯——最新数据显示，张图指数2025/02/12 波罗的波罗海干散货指数(BDI)报 776 点，创5天最低，海第天跌至低点较前值跌3.12%，连续两年创2025/01/24以来最大跌幅，下跌型船且为连续第3天下跌。海岬其中，张图指数巴拿马型运费指数(BPI)报983 点，波罗较前值跌2.77%，海第天跌至低点海岬型运费指数(BCI)报711 点，连续两年跌8.73%，下跌型船超灵便型船运价指数(BSI)报724 点，海岬涨1.97%。张图指数波罗的波罗海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。海第天跌至低点



波罗的海交易所干散货海运指数（用于衡量运输干散货商品的船舶运费）周三连续第三个交易日下跌，其中好望角型船运费跌至近两年来的最低水平。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌25点，至776点。

海岬型船运价指数下跌68点，至711点，创2023年2月以来的最低点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌559美元，至5,899美元。

铁矿石期货周三反弹，因投资者将注意力转向对主要生产国澳大利亚可能出现的供应中断。

巴拿马型船运价指数下跌28点，至983点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收入下降253美元，至8,848美元。

本周早些时候将钢铁和铝关税提高至25%后，美国总统特朗普的顾问目前正在敲定互惠关税计划。

不过，分析师指出，由于美国大部分进口商品来自加拿大、巴西和墨西哥，因此对干散货行业而言，钢铁和铝关税的上调幅度将很小。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数.BSIS上涨14点，至724点。

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